Porsche 959: l’antagonista.
“Sapete chi è l’antagonista? Lo sai chi è? Questo è il manifesto del film. -lo disegna con le dita in aria- In alto a sinistra c’è il
Dino 206 / 246 GT il primo V6 di Maranello
In principio erano dodici cilindri davanti al guidatore, poi dopo 20 anni arrivò un sei cilindri in posizione centrale. Secondo i racconti di molti il primo a
“Habillé par Hermes” La Pagani Huayra di Manny Khoshbin
Accontentarsi è un verbo che non esiste nel vocabolario di Manny Khoshbin. Un uomo che ha fatto della frase “never give up” il suo motto è un
Effeffe Berlinetta, la macchina del tempo
Il signor Giacomo si avvicinò all’auto tirando per il braccio il nipote. Gli adesivi della partecipazione alle ultime Millemiglia storiche erano una garanzia sulla storia e le prestazioni
Ferrari F50GT: leggendaria pur non avendo mai corso.
“Ragazzi, fine dei giochi. Ufficialmente diremo che vogliamo concentrare gli sforzi sulla F1, ma la verità è che Porsche e Mercedes stanno creando un mostro che non ha
Alfa Romeo 164 ProCar, un’auto per un campionato mai nato
Fu una provocazione o un’intuizione geniale? Non lo sapremo mai, ma io sono sicuro che sarebbe stato un successo. Era il 1987, Bernie Ecclestone aveva da poco
Pagani Imola, la Hypercar che non ti aspetti
Sembrava trattarsi dell’ennesimo esemplare one-off commissionato dal miliardario di turno, e invece… Dovevamo aspettarcelo, Horacio ci ha abituato a queste uscite estemporanee, quando meno te l’aspetti, ti
Yamaha OX99-11, una carriera da Hypercar stroncata sul nascere
Quando la vidi su una rivista nel 1992 rimasi folgorato. Una linea futuristica, un design morbido e sinuoso, totalmente diversa da qualsiasi altra supercar dell’epoca. E poi
McLaren F1, il colpo di genio!
Nel corso della storia dell’automobilismo sono stati molti i modelli che hanno rappresentato dei punti di svolta, auto che hanno segnato nuovi traguardi da raggiungere o che
Trofeo Indoor F.1: quando le monoposto ruggivano al Motor Show di Bologna (Parte 2)
(Se hai perso la prima parte del viaggio nella storia del Trofeo Indoor F.1 puoi trovarla cliccando qui...) L’insolita connotazione rispetto ai weekend di gara e il
Trofeo Indoor F.1: quando le monoposto ruggivano al Motor Show di Bologna (Parte 1)
Dicembre, fa un freddo cane e pioviggina, ma stare al coperto è un'opzione che, in questo momento, non passa per la testa di nessuno. Insieme a me, rigorosamente
Le nostre collezioni dei sogni. Matteo
Qualche giorno fa il mio compagno di ventura mi ha scritto un messaggio: "Avendo fondi illimitati e un garage spazioso, quali sarebbero le auto che non potrebbero