GTO Evoluzione: il brutto anatroccolo di Maranello

2019-08-28T14:24:37+01:00

No, non si può dire che fosse bella, ma nessuno aveva chiesto che lo fosse. L’unica cosa che doveva fare era andare forte, e si, la Ferrari GTO Evoluzione andava maledettamente forte! A dirlo furono

GTO Evoluzione: il brutto anatroccolo di Maranello2019-08-28T14:24:37+01:00

Museo Enzo Ferrari Modena, alla scoperta del mito

2019-08-12T16:54:09+01:00

Passeggio per le vie del centro storico di Modena in una sera d’estate e mi guardo intorno; il duomo con la sua torre, l’accademia militare, i palazzi in mattoni rossi. Il pensiero che le domeniche

Museo Enzo Ferrari Modena, alla scoperta del mito2019-08-12T16:54:09+01:00

Secondo estratto 87, La F40 (Seconda parte)

2019-06-17T09:49:03+01:00

Partendo dalla GTO Evoluzione Pininfarina tirò fuori una carrozzeria aggressiva, bassa e un po’ spigolosa che sorprese tutti quelli che la videro per la prima volta. Forse l’elemento più scioccante e caratteristico era l’enorme alettone

Secondo estratto 87, La F40 (Seconda parte)2019-06-17T09:49:03+01:00

Secondo estratto 87, La F40 (Prima parte)

2019-11-15T11:32:05+01:00

Nel 1987, il Grande Vecchio di Maranello decise che era giunta l’ora di festeggiare un importante traguardo: erano passati quarant’anni dalla prima volta in cui un’auto poté portare il nome Ferrari sulla carrozzeria. Il Drake

Secondo estratto 87, La F40 (Prima parte)2019-11-15T11:32:05+01:00

Primo estratto: 90, Il compleanno del Drake

2019-06-14T15:10:50+01:00

“L’aspetto a pranzo giovedì 18 febbraio alle 13;30 in fabbrica a Maranello” Queste erano le poche parole scritte sull’invito in mano dei numerosi invitati, i tratti incerti della firma sul biglietto, scritta con l’immancabile

Primo estratto: 90, Il compleanno del Drake2019-06-14T15:10:50+01:00