“Guidare di traverso è la cosa più divertente che possa fare un uomo vestito.”
Miki Biasion
Pfaff Motorsports: l’idea geniale che ha cambiato la storia
Vaughan, Ontario, Canada, 27 Dicembre 2018. Manca poco più di una settimana al via della stagione IMSA 2019 e gli uomini del Team stanno spingendo fortissimo per allestire tutto in vista dei ROAR Berfore Rolex 24, la sessione di test
Verstappen – Hamilton: La degna conclusione di una stagione pazzesca.
Che a Maranello lo vogliano riconoscere o no, il dato incontrovertibile del 2021 è principalmente uno: gli appassionati hanno scoperto che la F.1 può essere entusiasmante anche senza essere vestita di rosso. Il grigiume dell’era Hybird, caratterizzato dalle tinte fosche
Porsche 959: l’antagonista.
“Sapete chi è l’antagonista? Lo sai chi è? Questo è il manifesto del film. -lo disegna con le dita in aria- In alto a sinistra c’è il protagonista, al centro c’è la figlia di Ming e in alto a
WEC: Pier Guidi e Calado regalano il titolo GTE PRO alla Ferrari ma lo spumante sa di tappo
Un grande stagione, combattuta sul filo del centesimi tra due storici rivali quali Ferrari e Porsche. Il Mondiale WEC che si è appena concluso in Bahrain resterà negli annali come uno dei più tirati della storia: al termine della gara
Dino 206 / 246 GT il primo V6 di Maranello
In principio erano dodici cilindri davanti al guidatore, poi dopo 20 anni arrivò un sei cilindri in posizione centrale. Secondo i racconti di molti il primo a proporre un propulsore con sei cilindri fu proprio il figlio del Drake:
Scuderia Ferrari e Inter: quando marketing e bilancio fanno a pugni.
E’ domenica. La sveglia non suona, ma l’aria che si respira è frizzante e gli occhi si aprono alle prime ore del mattino: oggi c’è il GP e le Ferrari sono in prima fila, poi stasera a San Siro c’è