GTO Evoluzione: il brutto anatroccolo di Maranello

2019-08-28T14:24:37+01:00

No, non si può dire che fosse bella, ma nessuno aveva chiesto che lo fosse. L’unica cosa che doveva fare era andare forte, e si, la Ferrari GTO Evoluzione andava maledettamente forte! A dirlo furono

GTO Evoluzione: il brutto anatroccolo di Maranello2019-08-28T14:24:37+01:00

Febbre a 90: a supercar story

2019-07-07T15:55:08+01:00

La storia dell’automobilismo è piena di astri splendenti, modelli che spiccano tra tutti gli altri per bellezza, prestazioni ed esclusività, ma se nel passato rappresentavano si lampi isolati, negli anni novanta tutto cambiò. Nel 1987

Febbre a 90: a supercar story2019-07-07T15:55:08+01:00

Secondo estratto 87, La F40 (Seconda parte)

2019-06-17T09:49:03+01:00

Partendo dalla GTO Evoluzione Pininfarina tirò fuori una carrozzeria aggressiva, bassa e un po’ spigolosa che sorprese tutti quelli che la videro per la prima volta. Forse l’elemento più scioccante e caratteristico era l’enorme alettone

Secondo estratto 87, La F40 (Seconda parte)2019-06-17T09:49:03+01:00

Secondo estratto 87, La F40 (Prima parte)

2019-11-15T11:32:05+01:00

Nel 1987, il Grande Vecchio di Maranello decise che era giunta l’ora di festeggiare un importante traguardo: erano passati quarant’anni dalla prima volta in cui un’auto poté portare il nome Ferrari sulla carrozzeria. Il Drake

Secondo estratto 87, La F40 (Prima parte)2019-11-15T11:32:05+01:00

Dimmi come ti chiami (Prima parte)

2019-10-26T09:48:41+01:00

Vi siete mai chiesti come nascono i nomi delle auto? In questa breve guida cercheremo di svelare la genesi del nome di alcuni dei modelli più desiderati. Partiamo dal marchio più famoso al mondo:

Dimmi come ti chiami (Prima parte)2019-10-26T09:48:41+01:00